【F1】”上海国際サーキット” 本物か…否か。

こんばんは　ましゅーです。( -д-)ﾉ

( ￣っ￣)ﾑｩ　なんだろ？ いろんな意味で愛媛が注目されてる。

まあ、良くないコト？ ではあるけれど、「注目されているのは良いコト。」と考えるようにしています。

でもね、皆さん分かっていると思いますケド、愛媛は何も悪くないですから！ 間違えないで。

ここから本編

今回の話題は【F1】です。

o(^^o)(o^^)oﾜｸﾜｸ 　いやー、興奮冷めやらぬバーレーンGPから一週間。

喜びもつかの間、早くも次なる戦いが控えています。前回に引き続いてのF1記事となりますが、今、熱いとこだから！ ガンガンついてきて。スケジュールはこうなっています。

コース説明

(　ﾟдﾟ)ｳﾑ　4,000年の歴史。

グランプリが開催される国

お隣の国、中国での開催となります。

(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ　に～はお。

まま、説明はいらないよね。広大な大陸と4,000年の歴史があるから。でも、レースに関しては歴史が浅いですよ。

著作権者：Will Pittenger様 ライセンス：CCby-sa3.0 Wikipedia リンク

良く見ると、このコース、上って書いてるんですよ。コースデザイナーの遊び心と言うか何と言うか。「スパイス利かせすぎやろ！」なんて僕は思っちゃうんですケドね。まま、そんな、楽しそうなコースとなっています。

DRS区間は、

になっています。

なのですが、DRS2区間については、ストレートの半分からが区間となります。（ストレート全域ではないです。）何といっても、なが～いストレートが目玉のコースです。

コースについて

先にも書きましたが、上海国際サーキットの目玉はながーいストレートです。

Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！　おったまげるよね。

1.2Kmのストレートがデンと構えています。そして、この長いストレートが厄介なんです。なんと、アクセル全開の秒数が約18秒。これはPU(パワーユニット）に大きな負担を掛けます。言い換えれば、PUの信頼性が問われるサーキットです。でもそれは、まさにホンダが欲しているトコロでもあります。

PUの実力を試されるサーキットです。

ホンダが魅せてくれるはず…否！ 魅せつけるに決まってる！

あと、心配事がもうひとつ。前回、実に良い仕事をした”ガスリー”選手。前回は4位という好成績を残しましたが、上海国際サーキットを走った事が無いそうです。「上海サーキットは初挑戦！ でも、プレステで経験済みさ。」とお茶目に語っていましたが…。

(;^ω^)　プレステか…。

まま、そんなこんなで楽しみなコースです。

今回は2台ともポイント圏内（10位以内）でゴールして頂きたいと思います…。と言いたいところだけど、まずは2台供の完走が目標カナ。ただ、前回が前回だけに期待は高まりますぞ！

(*￣0￣)/ オゥッ!!　よっし！行ったレ！ トロロッソ・ホンダ！