【F1】”メキシコGP” コース説明。サンバの音が聞こえるカモね。

こんばんは　ましゅーです。( -д-)ﾉ

(´・ω・`)　悔しいよ。

(　ﾟдﾟ)ｳﾑ　ひもかわうどんを作ったのよ。そして…たぶん間違えたのよ。

(ﾉД`)ｼｸｼｸ　美味しくなかったんだ…。

ここから本編

今回の話題は【F1】です。

メキシコってなんでしょうね？ タコス？チリソースかな？ ブリトーかな？ こんな事を書くとガッツリとお腹が減りますよね。(笑)

まま、今回のグランプリ予定はコチラです。

コース説明

(　ﾟдﾟ)ｳﾑ　どんな国だ。

グランプリが開催される国

「サンバのリズム、ラテンの国、とにかく陽気なメキシコ。」あってるかな？ 僕の勝手なイメージだけど。

でも、楽し気な表の顔の他に、

• 貧困層が多い。（国民の40％程度）
• 治安がよろしくない。（麻薬がらみの犯罪も多い。）

といった裏の顔もあります。

(´･ω･)(･ω･｀)ﾈｰ　まあ、ある程度はどの国にも問題はありますケドね。

でも、正直、F1グランプリ…してる場合なの？ って気持ちをいつも感じちゃうんだよな。経済効果が見込めるイベントなら、やった方が良いとは思うけど、そんなに効果が出るもんなのかな？ 「開催費の方が高い！」なんて事もありそうな気がします。

その他にいろいろとメキシコを調べてたら、こんなのを見つけましたぞ。

トルティーヤプレス

トルティーヤ（薄焼きパン）を作れる機械です。

(*￣0￣)θ～♪　トルティヤ～ハッ！ ティヤ～ハッ！ って感じ？

これにイロイロ巻いて巻いて…。したら、うまー。だと思うんだけどな。しかし、最近はイロイロな物が売ってるんだねぇ。

コースレイアウト

著作者名：Pitlane02様　ライセンス：CC by-sa 3.0　Wikipedia　リンク

1963年から使用されているサーキットです。でも、1963年から毎年使われていたのではなく、とびとびでの開催となっていました。本格改修後の2015年からは本格的に使用されているようです。

あと、ホンダがF1で初優勝したサーキットでもあります。

(　ﾟдﾟ)ｳﾑ　だよね。

DRSゾーンは2ヵ所です。

コースについて

コースレイアウトもさることながら、まず問題になるのは標高です。

(((ｕдｕ*)ｩﾝｩﾝ　そうなんだよな。

このサーキットは”標高2,300m”という高地に作られているんです。高地であるコトというのは、車にとって非常に過酷な条件です。

その理由を簡単に言うと、「標高が高い=空気が薄い。」この空気が薄いことが車に影響を及ぼしちゃうんですよね。また、「空気が薄い=空気抵抗が少ない。」ので、ボディの空力特性にも多大な影響を与えます。

(ﾟдﾟ)(｡_｡)ｳﾝ　せやろ？

空気抵抗が少ないので車のスピードが上がる。車のスピードは上がるけど、それらを空冷する空気は少ないため、冷却系統にも影響を及ぼす。また、酸素濃度も低くなるので、エンジンの内燃機関に影響し、パワーが落ちる等の弊害がある。

こう書いてみても、車には過酷なレースだよねぇ。でも、だからこそ、車の完成度が試されるレースであるとも言えます。

このコースの見どころはコースレイアウトの⑫~⑰の部分です。ここは野球のスタジアムを改修したセクションで、”スタジアムセクション”と呼ばれています。

コースの回りが野球の観客席で囲まれているんですよね、F1なのに。

(ﾟдﾟ)(｡_｡)ｳﾝ　やろ？

ちょっとね、言葉での説明は難しいから、ぜひ映像で見て頂きたい。たぶん、ビックリしますよ。

ニュース

ハートレー選手厳しい状態へ。

鈴鹿の予選ではガスリー選手より上位のグリッドをゲットしたり、アメリカでは9位入賞をしたハートレー選手。しかしながら…エンジンがかかるのが遅かった。というコトになりそうです。

トロロッソ・ホンダは”ダニール・クビアト”選手の相棒として、”アレックス・アルボン”選手へオファーを掛けたそうです。これが決まりそうな雰囲気。アルボン選手はフォーミュラEの”日産e.dams”で走っている選手です。

元々、レッドブルのジュニアドライバー（育成ドライバー）であり、フォーミュラEでも良い成績を残しているので白羽の矢が立ったみたいですね。

(-ω-;)ウーン　ここ何戦かのハートレー選手は速いケドね。

まあ、まだ正式発表ではないので、ひょっとしたらどんでん返しもあるかも知れません。

続報を待ってみるとしますかね。

さて、今のホンダの仕事は来季に向けた戦いです。とにかく、「ホンダがすることは良いPUの開発。」来季に向けたPU作りが大きな課題となります。

(*￣0￣)/ オゥッ!!　よっし！ 行ったレ！ トロロッソ・ホンダ！